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文章目录闵行经济之所以强，是因为闵行有着自身的先天优势，与郊区比，有区位优势；与中心城区相比，有商务成本优势。而更大的竞争优势在于，闵行强大的制造业，作为上海的老工业基地，闵行一直是二产的集聚区，始终坚持"制造业强区"。
闵行区还承受住了疫情对经济发展带来的巨大冲击，为迅速复工复产和经济企稳回升提供了强大能量。
上海最大的烂尾楼，却意外“复活”，如今已成为当地知名商场。这栋烂尾楼，就是爱琴海购物公园，它地处于闵行区的吴中路上，可能熟悉上海的朋友多多少少都见到过它。其实早在2000年，爱琴海购物公园就已经开始建设，而据开发商声称，爱琴海购物公园的总面积将超过40万平方米，在2000年40万平方米的大型商场是非常少见的，因此爱琴海购物公园也受到了境内居民的极大关注。
然而没过几年，爱琴海购物公园却意外停止了建设，其根本原因就是开发商资金链断裂所导致的。到了2003年，曾多次传出过爱琴海购物公园要复工的消息，但是却迟迟没有见到工地复工的状况。在烂尾了7年之久后，爱琴海购物公园终于被第二任开发商接盘，并更名为上海成城购物广场。
在大家都以为这栋大楼即将复活时，却又发生了意外，原本规划在2008年开工，在2010投入使用的上海成城购物广场，也不知道因为什么原因，导致其第二次烂尾，实在是让人大跌眼镜。
不过2017年，上海成城购物广场又成功找到了第三家开发商，这家开发商就是知名的红星美凯龙，它不仅有着强大的资金实力，同时在全国各地拥有大量的分店，因此接盘上海成城购物广场根本不是难事。.
在红星美凯龙接盘上海成城购物广场之后，又把名字重新改成了原来的爱琴海购物公园，并在2020年正式开业。不得不说，这样一座一波三折的烂尾楼能够满血复活，还是非常幸运的。
上海的足浴店，一般晚上六点钟以后，也就是夜幕降临的时候开，这时候的生意比较兴隆。
因为足浴店即使在下午开，生意一般很少，大都是晚上，人们工作了一天比较劳累，就开始寻找休闲放松的场所，足浴店便应运而生，大多是男人去的地方，扦脚，按摩，洗脚用药浴，在各大足浴店相当普遍，回头客也不少，投资足浴店做生意还是有一定市扬的。
昆吾路南延是上海市内一个道路扩建项目，北起东明路，南至华夏东路，全长16.8公里。该项目于2020年2月开始施工，计划分多个阶段完成。据相关媒体报道，昆吾路南延的一期工程已于2021年6月30日通过交工验收，并于同年7月1日通车。目前，该区域的道路交通状况得到了明显改善。但是，其余阶段工程的完工时间尚未公布，具体开工时间和完工时间会根据施工进度和相关许可的审批情况而定，建议在项目有最新通知后再进行查询。
2025年年底
据申通地铁集团消息，轨道交通13号线西延伸工程102标已于5月5日复工，通过一个月的努力，纪翟路站主体基坑底板于6月5日全部浇筑完成，全面进入主体结构施工阶段。请跟随记者到施工现场，看看这条线路的进度情况。
13号线西延伸在闵行境内的有纪翟路、芳乐路站、季乐路站、运乐路站 。记者来到纪翟路站现场，该车站是地下两层的岛式车站，一共设置4个出入口和2组风亭。
申通地铁建设集团崇明线分公司项目经理赵佳尧介绍，目前，纪翟路站的主体在做基坑的开挖，6月5日所有基坑的底板都浇筑完成，接下来将做车站主体的结构部分，预计8月该站结构封顶。13号线西延伸项目预计2025年年底建成通车。
疫情防控方面，工地严格落实疫情防控的相关部署工作，在做好疫情日常防控工作的同时，建立一人一档、分区管理、车辆人员进出管理、分餐制、定时专人消杀等制度，形成了全面的疫情防控体系。
13号线西延伸工程102标综合办公室童宵寅表示，目前项目部所有人员每天保持一次核酸检测、一次抗原检测，有材料设备进来前会启动预申报，申报好之后通知保安、消杀人员对车辆进行一次消杀后再入场。“万一有疫情发生，我们项目部人员会启动应急预案，保持项目部正常运作”。
据了解，上海市轨道交通13号线西延伸工程未来将从诸光路站始发，经过闵行区华漕镇，至已建金运路站，设车站5座，线路总长9.47公里。项目作为轨道交通市区网络的组成部分，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可缓解轨道交通17号线单点入网的客流压力，降低国家会展中心大客流隐患，提升虹桥地区轨道交通服务水平。
